Ochrona
Folia PPF czy powłoka ceramiczna? Porównanie ochrony lakieru
Folia ochronna PPF i powłoka ceramiczna często trafiają do jednego worka jako „zabezpieczenie lakieru”. W praktyce chronią przed czymś innym. Oto porównanie, które pomoże dobrać ochronę do auta i sposobu jazdy.
Czym różni się folia od powłoki
Powłoka ceramiczna (a także jej odmiana grafenowa) to płynny preparat, który po aplikacji wiąże się z lakierem i tworzy cienką, twardą warstwę. Nadaje lakierowi głęboki połysk i silną hydrofobowość: woda i brud gorzej się trzymają, więc auto łatwiej umyć.
Folia PPF (Paint Protection Film) to przezroczysta lub barwiona folia poliuretanowa o znacznej grubości. Działa jak fizyczna tarcza: przyjmuje na siebie uderzenia kamieni, piasku i otarcia, które inaczej trafiłyby w lakier.
Porównanie punkt po punkcie
| Cecha | Folia PPF | Powłoka ceramiczna |
|---|---|---|
| Odpryski od kamieni | Chroni skutecznie | Nie chroni |
| Drobne zarysowania | Wiele folii ma warstwę, która sama się wygładza pod wpływem ciepła | Ogranicza powstawanie mikrorys, ale ich nie cofa |
| Łatwość mycia | Dobra, zależy od warstwy wierzchniej folii | Bardzo dobra dzięki hydrofobowości |
| Wygląd | Bezbarwna, matowa lub kolorowa | Pogłębia połysk i kolor lakieru |
| Typowe zastosowanie | Przód auta, progi, lusterka, miejsca narażone na uderzenia | Całe nadwozie, felgi, szyby |
Kiedy warto połączyć obie ochrony
Najpełniejsze zabezpieczenie daje połączenie: folię PPF nakłada się na elementy najbardziej narażone na odpryski (maska, zderzak, błotniki, lusterka, reflektory), a resztę nadwozia chroni powłoka ceramiczna lub grafenowa. Na samą folię też można nałożyć powłokę przeznaczoną do PPF, żeby łatwiej było ją myć.
Przed aplikacją
Zarówno folię, jak i powłokę nakłada się na czysty, odtłuszczony i – w razie potrzeby – skorygowany lakier. Wszystko, co zostanie pod ochroną (rysy, hologramy), będzie pod nią widoczne. Dlatego zabezpieczenie często poprzedza korekta lakieru.
Akredytowane studio FX PROTECT
Fabryka Blasku jest akredytowanym studiem FX PROTECT – producenta zabezpieczeń lakieru. Oferujemy powłoki ceramiczne i grafenowe oraz folie ochronne PPF: bezbarwne, matowe i kolorowe. Ochronę dobieramy indywidualnie, po obejrzeniu auta i rozmowie o tym, jak jest użytkowane.
Najczęstsze pytania
Nie. Powłoka jest zbyt cienka, żeby zatrzymać uderzenie kamienia. Przed odpryskami chroni folia PPF, dlatego na przodzie auta często łączy się obie ochrony.
Tak. Istnieją powłoki przeznaczone do folii, które ułatwiają jej mycie i poprawiają hydrofobowość.
Najczęściej te najbardziej narażone na uderzenia kamieni: maskę, przedni zderzak, błotniki, lusterka i reflektory. Przy intensywnym użytkowaniu także progi i okolice nadkoli.