Oklejanie

Dechroming: jak okleić chromowane elementy auta na czarno

Chromowane listwy, ramki szyb i grille potrafią zdominować wygląd auta, a z czasem matowieją i pokrywają się plamami. Dechroming zmienia je na czarne lub w kolorze nadwozia – bez lakierowania i z możliwością powrotu do oryginału.

2 min czytania Aktualizacja:

Czym jest dechroming

Dechroming to oklejenie chromowanych elementów auta folią – najczęściej czarną w połysku, macie lub satynie. Auto zyskuje spójniejszy, bardziej sportowy wygląd, a chrom pod folią jest przy okazji chroniony przed zmatowieniem i odpryskami.

Najczęściej okleja się:

  • ramki i listwy okien bocznych,
  • listwy na zderzakach i klapie bagażnika,
  • ramkę i żeberka grilla,
  • emblematy, relingi dachowe i obudowy lusterek.

Jak wygląda zabieg

  1. Mycie i odtłuszczenie. Folia trzyma się tylko na idealnie czystej powierzchni.
  2. Demontaż lub oklejenie na aucie. Część elementów, np. emblematy czy grille, łatwiej okleić po zdjęciu, inne okleja się na miejscu.
  3. Aplikacja i formowanie. Folię nagrzewa się i dopasowuje do kształtu, a krawędzie zawija za element, żeby nie było widać chromu.
  4. Utrwalenie. Na końcu folię dogrzewa się, żeby „zapamiętała” kształt i nie odchodziła na zagięciach.

Folia czy lakierowanie chromu?

Chrom można też pomalować, ale lakier źle trzyma się gładkiej, chromowanej powierzchni i wymaga specjalnego przygotowania. Takiej zmiany nie da się łatwo cofnąć. Folia jest odwracalna – przy sprzedaży auta albo po zakończeniu leasingu można ją zdjąć i wrócić do fabrycznego wyglądu.

Warto wiedzieć

Jeśli chrom już się łuszczy albo ma wżery, folia może uwidocznić nierówności. Dlatego przed oklejeniem oceniamy stan elementów.

Pielęgnacja po dechromingu

Oklejone elementy myj jak resztę auta – ręcznie, szamponem o neutralnym pH. Nie kieruj strumienia myjki ciśnieniowej w krawędzie folii. Matowych i satynowych folii nie poleruj ani nie woskuj. Więcej o pielęgnacji folii znajdziesz w poradniku Zmiana koloru auta folią.

Najczęstsze pytania

Tak. Folię można zdjąć i wrócić do chromu, a oryginalne elementy są w tym czasie chronione przed zmatowieniem.

Tak. Często okleja się np. tylko ramki szyb albo grill, a resztę chromu zostawia bez zmian.

Najlepiej ręcznie albo na myjni bezdotykowej. Nie kieruj myjki ciśnieniowej prosto w krawędzie folii i unikaj myjni szczotkowych.